Hvem vedligeholder vejen

Dit eller mit? Hvem har ansvar for fejning? Snerydning? Hvem ejer det skilt, som blev kørt ned og nu skal erstattes af et nyt? Bulen i autoværnet, hvem betaler?

Vejdirektoratet møder ofte problemstillinger i den daglige drift, hvor der enten er usikkerhed om, hvem der har ansvar for inventar og renhold m.m. i kryds og rundkørsler eller man er direkte uenige om, hvordan teksten i aftalerne skal fortolkes. Dette digitaliseringsprojekt sikrer en ensartet forståelse af, hvad der gælder i alle specifikke krydsningspunkter,og sparer dermed tid og ressourcer i den daglige drift af vejene.

Hvor går grænserne i forhold til vejdriften? Når to veje mødes i et kryds eller rundkørsel og vejene administreres af to forskellige vejbestyrere, varetages driften på baggrund af ”grænsedragningsaftaler”. Der kan være tale om (lange!) generelle aftaledokumenter, som med udgangspunkt i forskellige typer af kryds beskriver generelle retningslinjer i forhold til vejdriften, eller specifikke oversigtskort med ortofoto-baggrund, hvor driftsgrænser og skilte m.m. er indtegnet for det enkelte kryds. Statsvejnettet har ca. 7.000 grænser mod kommuneveje i 87 kommuner. Disse grænser er gennem de sidste par år blevet digitaliseret og udstillet som geoservices, så det er muligt for både vejbestyrerne og driftsentreprenørerne at se, hvem der har driftsforpligtigelsen i de forskellige områder i krydsningerne.

Digitalisering af grænsedragningsaftaler er blevet gennemført ved anvendelse af nye open source digitale værktøjer i form af QGIS og PostGIS, og har bidraget til en ny tilgang til aftalegrundlaget i aftalerne, både i form af selve digitaliseringen og af de tilhørende dokumenter, som beskriver aftalerne. Således sikrer datagrundlaget en generel besparelse i samfundet ved administrationen af vores veje, idet der tages højde for både den processuelle tilgang til opgaven og for den positive effekt ved genbrug af fælles datasæt hos forskellige myndigheder.